РемБат

Aleksandr_ driller:

О починке танковых двигателей

Придумали и сделали для своих нужд подъемно-поворотное приспособление и передвижную мастерскую для починки грузовых и тракторных двигателей в полевых условиях.
И танковых двигателей?

За последние полтора года приспособление наблюдали через Сеть в Германии, США, Китае,…
Авторы мои сыновья и их товарищ. В ином сесте такого не найдете.

Передвижная мастерская позволяет
— извлечь двигатель весом до двух тонн из моторного отсека,
— затащить его в передвижную мастерскую на автомобильном шасси,
— помыть двигатель без разборки в мешке снаружи и изнутри,
— перебрать, легко вращая подъемно поворотным приспособлением,
— испытать холодным и горячим с надлежащими измерениями, используя двигатель шасси мастерской,
— поставить двигатель на место.
Известные мне передвижные мастерские помогают лишь согреться водочкой в тепле после переборки тяжелого двигателя в морозном поле.
В итоге по совокупности признаков починка тяжелых двигателей переносится из мастерской (завода) в строительном исполнении в мастерскую из подвижного военного обоза (мобильная мастерская).

Возможно,
— это дешевле при использовании низкорамного ЗИЛ-131 из советских запасов так, что, например, в Арктике новые ремонтные цеха строить не придется,
— при мастерской склад-прицеп с годными двигателями и запасными частями к ним, который остается в тылу при замене двигателя в танке (при очень большом объеме буровых работ мне было бы удобно),
— такая мастерская пригодна для починки иных тяжелых частей машин,
— отличные от общепринятых производственные отношения обеспечат более производительную и качественную работу (малолюдный хорошо вооруженный «боевой» расчет как при бурении скважин на воду вместо многолюдного цеха).

Мнение начальника Главного автобронетанкового управления МО РФ генерал-майора Бибика Сергея Владимировича об этой мастерской (письмо № 555\7593 от 6 октября 2015 года):
«Предлагаемая конструкция подъемно-поворотного приспособления для ремонта двигателей внутреннего сгорания отличается оригинальностью и преставляет интерес для производственных участков, на которых выполняется капитальный ремонт двигателей.
Однако согласно экспертного заключения Третьего ЦНИИ МО РФ … в войсковых подвижных средствах по ремонту вооружения и военной техники капитальный ремонт двигателей не предусмотрен».

Прошу помочь предусмотреть возможность капитального ремонта двигателей в войсковых подвижных средствах.
Изготовим для военных нужд за свой счет. Прошу выдать техническое задание.
Спасибо за внимание.
Александр Морозов, буровой мастер. https://www.дело9м.рф .

Приложение. Описание приспособления.
1. https://www.дело9м.рф/page5.html , https://www.дело9м.рф/page6.html . Подробное описание.
2. https://tehsovet.ru/pressrel/partners1/2203.html?prn=1 . См. «Инжиниринг в русском поле».
3. https://tmkperm.ru/novosti/avtoservis-i-oborudovanie/remont_dvigateley_v_polevyih_usloviyah.html . Беседа.
4. Труды ГОСНИТИ. Том № 115. Раздел 1. Техническое обслуживание. Ремонт. Подъемно-поворотное приспособление для починки грузовых и тракторных двигателей в полевых условиях. А.Н. Медведев, заместитель начальника отдела инженерных изысканий, Филиал ОАО «Воентелеком» — 17 ЦПИС, Е.А. Морозов, буровой мастер, ООО «Бериллит» Е.А. Морозов, инженер ООО «Простор»
5. https://www.ab-engine.ru/phpbb/viewtopic.php?f=5&t=4986&start=30 . Участники постановки задачи.
6. https://npp-pts.ru/journalptd/ptd13_5_6d.pdf . Подъемно-транспортное дело, 2013, №5-6, стр.29.
7. https://www.panor.ru/journals/selhoztehnika/archive/?ELEMENT_ID=99831
8. https://www.ugolinfo.ru/Ann_04_2014.html
9. https://www.idpr.ru/files/0/24735331396858395.pdf, стр.16
10. https://www.ati.su/Media/PrintArticle.aspx?ID=3358
11. https://agropost.ru/selhoztehnika/selskohozyaystvennoe-oborudovanie/podemno-povorotnoe-prisposoblenie-dlya-pochinki-dvs.html